Thời sự

Vinaconex, Cienco4, Licogi 16, Đèo Cả,... là một số doanh nghiệp niêm yết đang tham gia thi công các dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2017 - 2020.

Tuyến metro số 1 dự kiến sẽ chạy vận hành thử đoạn trên cao vào cuối quý III (cuối tháng 9) năm nay. Dự kiến trong cuối quý III, đầu quý IV tuyến sẽ được đưa vào sẽ vận hành thương mại.

Đoạn cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn dài 28 km với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.017 tỷ đồng dự kiến sẽ khởi công năm 2022 và hoàn thành năm 2025.

Cử tri Cao Bằng đề nghị ủng hộ chủ trương đầu tư và bố trí nguồn vốn khoảng 9.600 tỷ đồng xây dựng tuyến đường tốc độ cao nối Bắc Kạn và Cao Bằng trong giai đoạn 2021- 2025 với chiều dài khoảng 90 km.

Tỉnh Đồng Nai phấn đấu hoàn thiện các tiêu chí đô thị để có thể đến năm 2025, huyện Long Thành trở thành thành phố, bỏ qua bước từ huyện lên thị xã.

Tổng mức đầu tư đường Vành đai 3 TP HCM giai đoạn 1 trong bản báo cáo mới đây được khái toán khoảng 75.377 tỷ đồng, giảm gần 400 tỷ đồng so với kết quả rà soát tại công văn trước đó.

Trong khi hai dự án Vành đai 3, 4 tại TP HCM và Hà Nội sẽ mở ra không gian phát triển cho các tỉnh, thành lân cận, các dự án trọng điểm khác như cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột hay cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu,... cũng được kỳ vọng sẽ tăng khả năng kết nối các vùng kinh tế.

Một số dự án quy mô lớn như cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng, nâng cấp Quốc lộ 4B, Khu trung truyển hàng hóa thuộc Khu Kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn, quần thể khu du lịch sinh thái và cáp treo Mẫu Sơn, Khu đô thị mới Mai Pha,...

Trong năm 2022, Phú Quốc đặt mục tiêu giải ngân hơn 24.000 tỷ đồng vốn đầu tư vào các dự án triển khai trên địa bàn.

Người đứng đầu Chính phủ nhấn mạnh, muốn phát triển tốt thì phải có quy hoạch tốt, vì quy hoạch tốt thì mới có chương trình, dự án tốt, qua đó mới có nhà đầu tư tốt.

Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư cho biết mục tiêu xây dựng quy hoạch tổng thể quốc gia là kiến tạo mô hình phân bổ không gian phát triển quốc gia hiệu quả, hình thành được các vùng kinh tế động lực.

Đường Thống Nhất nối dài có chiều dài toàn tuyến hơn 1.825m và tổng mức đầu tư khoảng 882 tỷ đồng.

Năm 2022, kế hoạch đầu tư công của tỉnh Kiên Giang là hơn 5.124 tỷ đồng gồm 3.930 tỷ đồng vốn ngân sách địa phương, hơn 1.193 tỷ đồng vốn Trung ương.

5 dự án giao thông trọng điểm gồm đường vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội, đường vành đai 3 TP HCM, đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến sẽ hoàn thành trong giai đoạn từ nay đến 2026.

Dự án đường vành đai 5 - Vùng thủ đô có tổng chiều dài hơn 330 km, trong đó đoạn đi qua Hải Dương dài 52,7km, dự kiến kinh phí đầu tư 23.390 tỷ đồng.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang chủ trì lấy ý kiến các thành viên hội đồng nghiệm thu nhà nước để tiến hành thẩm định, dự kiến trình Quốc hội trong tháng 5/2022 để phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Cùng với Thừa Thiên Huế và Khánh Hòa, Bắc Ninh cũng dự kiến sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trong giai đoạn 2021-2030. Tỉnh hiện dẫn đầu hút FDI hai tháng đầu năm và có kế hoạch đầu tư nhiều dự án hạ tầng.

Một số dự án như cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, đường Hương lộ 2, Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn,... được yêu cầu rút ngắn thời gian thi công để hoàn thành sớm hơn so với kế hoạch đề ra.

TP Cần Thơ đề xuất làm hai dự án mở rộng quốc lộ 61C đi Hậu Giang và xây dựng đường nối Kiên Giang với tổng vốn đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng.

Bộ Giao thông vận tải đang chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận nhanh chóng hoàn tất thủ tục, sớm triển khai hai dự án cao tốc An Hữu - Cao Lãnh và Mỹ An - Cao Lãnh có tổng vốn đầu tư gần 11.000 tỷ đồng.