Đường tỉnh lộ 342 từ TP Hạ Long qua Ba Chẽ nối đến tỉnh Lạng Sơn dài hơn 70 km, thiết kế 60 km/h. Khi hoàn thành sẽ giảm được trên 50 km di chuyển từ Hạ Long đến Lạng Sơn và ngược lại so với đường hiện nay.
Theo UBND tỉnh Long An, Dự án đường vành đai 3 TP HCM sắp thực hiện qua địa phận tuy ngắn nhưng kinh phí đầu tư xây dựng còn nhiều khó khăn song tỉnh vẫn quyết tâm hoàn thành dự án theo kế hoạch đề ra.
Ngay trong tháng 3 này các dự án dự kiến cán đích gồm dự án thành phần 1 và thành phần 2 thuộc dự án cải tạo nâng cấp các đoạn xung yếu trên Quốc lộ 25 qua địa bàn hai tỉnh Phú Yên-Gia Lai...
Ban Quản lý đường sắt đô thị sẽ cố gắng phối hợp với nhà thầu và các bên liên quan đẩy nhanh hết mức để nhập khẩu đủ 17 đoàn tàu của tuyến metro số 1, cố gắng đưa dự án vào vận hành vào cuối năm 2023.
HĐND TP Đà Nẵng sẽ xem xét đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ đường nội bộ của Cảng Liên Chiểu đến đường tránh Nam Hải Vân với chiều dài khoảng 2,95 km, vốn đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng.
Để sớm nối thông tuyến đường Hồ Chí Minh, Bộ Giao thông vận tải đề xuất ưu tiên đầu tư trước hai dự án là Rạch Sỏi - Bến Nhất - Gò Quao - Vĩnh Thuận và Chợ Chu - ngã ba Trung Sơn.
Chính phủ đặt mục tiêu năm 2024 hoàn thành 654 km cao tốc, trong đó năm 2022 có thêm 361 km với 4 dự án phải khánh thành, gồm Mai Sơn - quốc lộ 45, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Trong 5 huyện ngoại thành, các huyện gồm Bình Chánh, Cần Giờ, Củ Chi đều định hướng phát triển lên thẳng thành phố trực thuộc thành phố trong giai đoạn tới.
Tuyến cao tốc Vân Đồn-Móng Cái có tổng chiều dài tuyến 80km, quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc tối đa 120km/giờ với tổng kinh phí hơn 11.000 tỷ đồng.