Thời sự

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài 188 km, đóng vai trò là hành lang xương sống của trục ngang khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Vào tháng 1 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ thống nhất đầu tư công dự án vành đai 3 TP HCM, trong đó kết hợp ngân sách Trung ương với địa phương nhằm đẩy nhanh tiến độ khép kín tuyến đường.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột cùng hai dự án vành đai tại TP HCM và Hà Nội có tổng mức đầu tư hơn 236.000 tỷ đồng sẽ được trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 5 sắp tới.

Vành đai 4 liên kết nhiều cao tốc quan trọng. Dự án có tổng vốn đầu tư 95.000 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ giúp mở rộng không gian phát triển cho Hà Nội, thúc đẩy phát triển kinh tế cho Vùng Đồng bằng sông Hồng và Vùng Kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc Nam như Mai Sơn – quốc lộ 45, Nghi Sơn - Diễn Châu hay Phan Thiết - Dầu Giây được thi công xuyên Tết, sản lượng thi công các công trình tăng mạnh.

Dự án xây dựng tuyến đường bộ nối hai cao tốc có thời gian thi công kéo dài 20 tháng, dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2023.

420.000 tỷ đồng là số vốn cao kỷ lục mà Bộ GTVT được giao để đầu tư vào cơ sở hạ tầng giai đoạn 2021-2025. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể thừa nhận áp lực giải ngân là rất lớn.

Nhóm các tỉnh thành có kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025 cao nhất cả nước gồm Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng, Đồng Nai, Bình Dương,...

Chiều 6/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã kiểm tra hiện trường, đôn đốc, động viên công nhân thi công dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ và công trường xây dựng cầu Mỹ Thuận 2.

Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, cầu Rạch Miễu 2,... là những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm phía Nam có tổng vốn đầu tư lên tới hàng nghìn tỷ đồng sẽ được khởi công trong năm 2022.

Thủ tướng cho rằng lãnh đạo ACV phải lên hiện trường làm việc, sát cánh cùng với địa phương, cùng với dân thì mới sớm có mặt bằng cho dự án Long Thành.

Đường ven biển (đoạn Cát Tiến - Đề Gi) có chiều dài tuyến 23,2 km, vốn đầu tư 1.262 tỷ đồng, còn đường vào sân bay Phù Cát dài 3,2 km với chi phí 365 tỷ đồng.

Ngày 5/2/2022, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác Chính phủ kiểm tra, thị sát các dự án cao tốc Nha Trang-Cam Lâm-Vĩnh Hảo-Phan Thiết-Dầu Giây.

Với mức phí khởi điểm 1.700 đồng/km/xe tiêu chuẩn, dự kiến tăng 200-400 đồng/km/xe tiêu chuẩn sau mỗi hai năm, dự án dự kiến hoàn vốn trong vòng 20 năm 3 tháng.

Từ Bắc chí Nam, những công trình giao thông như cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, Cao Bồ - Mai Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận, đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả, cầu Tình Yêu, cầu Rào,... đã được khánh thánh, thông xe trong những ngày đầu năm 2022.

Theo chủ trương đầu tư dự án xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có mức đầu tư cao nhất là 20.898 tỷ đồng, tiếp theo là đoạn Hậu Giang - Cà Mau với 17.485 tỷ đồng.

Trong năm 2022, TP HCM sẽ có nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng hoàn thành đưa vào sử dụng như cầu Thủ Thiêm 2 nối TP Thủ Đức với quận 1, cầu Bưng và nhiều dự án cầu đường, kè chống sạt lở, giúp đi lại thuận tiện, thay đổi diện mạo một số khu vực trong thành phố.

Bất chấp những ảnh hưởng từ dịch COVID-19, dòng vốn đầu tư vào các khu kinh tế, khu công nghiệp trên cả nước vẫn tăng mạnh. Đáng chú ý nhất là dòng vốn 5,1 tỷ USD đầu tư nước ngoài tại Hải Phòng, dẫn đầu cả nước.

Đường ven biển (đoạn Cát Tiến - Đề Gi) có chiều dài tuyến 23,2 km, vốn đầu tư 1.262 tỷ đồng, còn đường vào sân bay Phù Cát dài 3,2 km với chi phí 365 tỷ đồng.

Được khởi công vào tháng 12/2019, sau 24 tháng thi công, dự án thành phần đoạn Cao Bồ - Mai Sơn có tổng chiều dài 15,2 km mới đây đã chính thức được khánh thành.