Grab, Gojek, Be sắp trở thành taxi công nghệ
Theo như đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải về quy định loại hình taxi trong dự thảo mới, ô tô kinh doanh vận tải hiện nay như Grab, Gojek, Be... sẽ được xếp vào loại hình taxi, chịu ràng buộc về niên hạn, tiêu chuẩn lái xe.
Hãng taxi Singapore rút khỏi thị trường Việt Nam
Sau nhiều năm đầu tư tại Việt Nam, đại gia vận tải Singapore đã quyết định rút lui do vấp phải sự cạnh tranh khốc liệt đến từ các ứng dụng đặt xe.
TP HCM: Xe buýt, xe khách, taxi công nghệ được hoạt động trở lại từ 5/10
Một số hình thức vận chuyển khác như taxi truyền thống, xe du lịch, xe buýt cũng được hoạt động trở lại, đi kèm với một số quy định riêng.
Quý lỗ thứ 6 liên tiếp của Vinasun
Năm nay, Vinasun đặt kế hoạch giảm lỗ sau thuế từ 211 tỷ đồng xuống 79 tỷ đồng. Vậy nhưng sau 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp đã ghi nhận khoản lỗ sau thuế 97 tỷ đồng.
Nhiều tài xế Taxi Group tập trung tại công viên Cầu Giấy, tố công ty ép tài xế làm việc trong mùa dịch COVID-19
Taxi Group không giảm tiền đàm 4,5 triệu đồng/tháng khiến nhiều tài xế thương quyền tập trung tại công viên Cầu Giấy để phản đối chính sách công ty.
Chạy taxi cũng phải nộp lí lịch tư pháp
Hiện nay, việc yêu cầu cấp phiếu lí lịch tư pháp số 2 để giải quyết du học, xuất cảnh, thậm chí chạy xe taxi cũng phải nộp lý lịch tư pháp… đang bị một số đơn vị lạm dụng.
17 hãng taxi bắt tay với nhau để đối đầu Grab
17 hãng taxi trên toàn quốc bắt tay với nhau trong Liên minh taxi Việt, với tổng cộng 12.000 xe. Lãnh đạo đơn vị này mong muốn có thể cạnh tranh với Grab.
Đề nghị Hà Nội không quy định một màu sơn taxi
Hà Nội dự định từ năm 2026 thống nhất áp dụng màu sơn chung đối với taxi hoạt động trên địa bàn, tuy nhiên Bộ Giao thông vận tải đề nghị không quy định một màu sơn taxi vì phạm luật.
Các hãng xe công nghệ ra chiêu và kiếm bộn
Ngoài khoản thu chiết khấu 15%-20% từ tài xế, các hãng xe công nghệ còn có rất nhiều nguồn thu khác nên không ngần ngại đầu tư lớn để giành thị phần
Taxi Hà Nội bắt tay để ‘đối đầu’ Grab
Ba hãng taxi lớn nhất Hà Nội là taxi Thành Công, Ba Sao và Sao Hà Nội sáng 12.11 đã chính thức sáp nhập thành một với thương hiệu G7 Taxi, để cạnh tranh với hãng taxi công nghệ Grab hiện đang chiếm lĩnh thị trường.
Xe công nghệ hưng vượng... Taxi truyền thống về đâu?
Từ khi phần mềm công nghệ gọi xe xuất hiện trên thị trường, sự hưng thịnh ngày một lớn lên của nó đã khiến hơn 100 hãng taxi truyền thống “biến mất” không dấu vết. Nhiều "ông lớn" điêu đứng, kết quả kinh doanh bên bờ vực chia li với cái nghề vốn từng được xem là gặt hái nhiều thành công, lợi nhuận.
Thị trường taxi công nghệ, cuộc đua đốt tiền của các 'đại gia' chịu chi
Chuyên gia Đỗ Hoà cho rằng, thị trường taxi công nghệ hiện nay chính là cuộc đua đốt tiền. Cuộc đua giành cho những kẻ lắm tiền, không phải cuộc chơi của những anh nhà nghèo, sợ rủi ro. Nếu anh không mạnh nguồn lực lại ngại rủi ro thì sẽ không có chỗ đứng.
Hé lộ 3 'ông lớn' đầu tiên tham gia G7 taxi
Những ngày gần đây, thông tin một thương hiệu taxi mới mang tên G7 taxi sắp xuất hiện tại thị trường Hà Nội khiến giới tài xế, nhà đầu tư sôi sục tìm hiểu và chờ đợi, và 3 cái tên đầu tiên lộ diện đã không làm họ thất vọng.
TPHCM kiến nghị tạm dừng đề án quy hoạch phát triển taxi
Số lượng xe 9 chỗ trở xuống tham gia kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng tại TPHCM tăng rất nhanh qua từng năm. Cụ thể, từ 177 xe (năm 2014) lên 1.877 xe (năm 2015), 17.360 xe (năm 2016) và 34.562 xe (năm 2017) làm cho công tác quản lý đối với loại hình xe ô tô 9 chỗ trở xuống gặp nhiều khó khăn và bất cập.
Taxi ồ ạt tràn ra Phú Quốc
Là huyện đảo nhưng những năm gần đây, Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) đã phát triển mạnh loại hình vận tải hành khách bằng taxi
Bà Vũ Đặng Hải Yến là luật sư, tiến sỹ luật kinh tế, từng hai lần được bổ nhiệm làm Phó Tổng Giám đốc của Tập đoàn FLC.
Liên kết nổi bật