Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng tiến độ thu phí không dừng của VEC
Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng về tiến độ triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) tại các dự án đường cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam quản lý.
Ba dự án cao tốc Bắc-Nam sắp khởi công sẽ được thu phí như thế nào?
Thứ trưởng Bộ GTVT đã có những giải đáp trước nhiều ý kiến cho rằng cơ chế thu phí trên cao tốc đầu tư bằng ngân sách Nhà nước sắp khởi công vào ngày 30/9 là không thỏa đáng.
Trạm thu phí sẽ được gọi là... trạm thu phí!
Từ tên gọi 'trạm thu giá" gây phản ứng trong dư luận, dự thảo thông tư của Bộ Giao thông vận tải liền đổi thành 'trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ' và nay bộ này đã quay lại gọi là... trạm thu phí.
Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh triển khai thu phí tự động không dừng
Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện 849/CĐ-TTg đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí giao thông đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.
Nhà đầu tư thu phí tự động gặp khó
Người dùng ít, trong khi chi phí dịch vụ được hưởng thấp... khiến nhà đầu tư thu phí tự động gặp khó.
Không lắp thu phí tự động, BOT sẽ bị dừng hoạt động
Đến năm 2019, các trạm BOT chậm trễ trong việc lắp đặt hệ thống thu phí tự động sẽ bị buộc dừng hoạt động.
Nhiều chủ đầu tư BOT chây ì thu phí tự động
Nếu tiếp tục chậm trễ, chây ì vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng, hàng loạt dự án BOT sẽ bị Bộ Giao thông Vận tải buộc dừng thu phí.
Từ năm 2019, áp dụng thu phí tự động trên tất cả các tuyến BOT
Với hệ thống thu phí tự động không dừng, phương tiện có thể tiết kiệm thời gian qua trạm, hạn chế kẹt xe vào giờ cao điểm trên cao tốc.
Tạm dừng thu phí BOT theo lượt sau 30/10
Thu phí không dừng nhằm minh bạch và đảm bảo công bằng tuyệt đối. Sau 30/10, nếu trạm BOT nào chưa áp dụng công nghệ này thì sẽ phải dừng thu phí. Dù vậy, hiện nhiều nhà đầu tư BOT vẫn chưa thoả mãn với cách thức triển khai dịch vụ thu phí không dừng.
Nhiều nhà đầu tư BOT vẫn chây ì triển khai thu phí tự động
Bộ GTVT tiếp tục phải dời thời hạn thu phí không dừng theo kết hoạch vì nhiều nhà đầu tư BOT triển khai chậm, thậm chí chưa ký hợp đồng. Tổng cục Đường bộ ra tối hậu thư, nếu đến 30/10, các nhà đầu tư BOT không triển khai sẽ dừng thu phí.
Từ 21/8, thu phí tự động không dừng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây
Trên toàn tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ bố trí 8 cửa tự động không dừng (ETC) tại 3 trạm thu phí. Hình thức thu phí này sẽ giảm ùn tắc giao thông, minh bạch phí, tiết kiệm thời gian và nhiên liệu do không phải dừng lại trước trạm thu phí.
Bộ trưởng Giao thông: Ngại minh bạch, nhà đầu tư né thu phí tự động
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trương Quang Nghĩa cho rằng, một trong những nguyên nhân lớn dẫn đến sự chậm trễ trong việc triển khai thu phí tự động chính là sự e ngại về tính minh bạch. Nếu các nhà đầu tư còn tránh né vấn đề này thì việc triển khai sẽ tiếp tục bị chậm trễ...
Viettel muốn cùng thu phí tự động: Chấm dứt độc quyền
Viettel tham gia vào chuỗi doanh nghiệp cung ứng dịch vụ thu phí tự động là việc tốt, khi này sân chơi bình đẳng hơn, đúng nghĩa kinh tế thị trường.
Năm 2016 thu khoảng 1 tỷ USD phí đường bộ qua BOT
Năm 2016, riêng phí đường bộ thu qua các trạm BOT dự kiến đạt khoảng 23.000 tỷ đồng (khoảng một tỷ USD), phí bảo trì đường bộ khoảng 6.000 tỷ đồng, phí gửi xe tại các tòa nhà, bãi đỗ khoảng 15.000 tỷ đồng.
Bà Vũ Đặng Hải Yến là luật sư, tiến sỹ luật kinh tế, từng hai lần được bổ nhiệm làm Phó Tổng Giám đốc của Tập đoàn FLC.
Liên kết nổi bật