Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc (MTIE) cho biết xuất khẩu ô tô của nước này trong tháng 1/2022 giảm hơn 6% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu do thiếu hụt chip ô tô toàn cầu.
Dung lượng thị trường và chênh lệch giá thành giữa ô tô sản xuất trong nước và ô tô nhập khẩu đang là hai điểm nghẽn, thách thức lớn nhất hiện nay của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Dự báo sản lượng tiêu thụ ô tô năm 2020 đạt 287.231 chiếc, giảm 10% so với cùng kì năm ngoái, trước khi quay trở lại quĩ đạo tăng trưởng 15% trong năm 2021 lên 330.315 chiếc.
Bộ Tài chính vừa có văn bản đề xuất tiếp tục giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp trong nước áp dụng đến hết ngày 30/6/2021 nhằm tháo gỡ khó khăn cho đối tượng chịu ảnh hưởng bởi dịch COVID-19.
Ước tính trong tháng 10/2020, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc các loại đạt 15.000 chiếc, tăng 14,4% so với tháng trước. So sánh với số liệu chính thức của ba tháng trước đó, lượng xe ô tô nhập đã tăng đáng kể.
Nhờ chính sách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ đến từ các đại lí, giá xe ô tô của một số thương hiệu như BMW, VinFast, Honda,... trong thời điểm cuối năm có thể giảm sâu tới từ 100 - 500 triệu đồng.
Chịu ảnh hưởng từ đại dịch COVID-19, tuy nhiên các doanh nghiệp phân phối xe ô tô tại Việt Nam vẫn ghi nhận mức tăng trưởng lợi nhuận sau 3 quí đầu năm.