Ngoài các chuyến bay quốc tế hiện tại đã được cấp phép, các hãng hàng không cần chủ động gửi đơn đề nghị đến Cục Hàng không và nhà chức trách hàng không các quốc gia liên quan để xem xét cấp phép bay.
Thủ tướng đã chính thức có chỉ thị yêu cầu tạm dừng tổ chức các chuyến bay về Việt Nam từ các quốc gia, vùng lãnh thổ có lây nhiễm chủng biến thể mới của virus SARS-CoV-2 và đang có dịch diễn biến phức tạp, trước hết là từ Anh, Nam Phi.
28 quốc gia hoặc vùng lãnh thổ trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương đang hoàn toàn đóng cửa du lịch quốc tế, đặt ra tình thế tiến thoái lưỡng nan giữa việc cân bằng nhu cầu kinh tế và vấn đề an toàn sức khỏe.
Phó Thủ tướng đã đồng ý cho phép mở lại đường bay thương mại quốc tế từ ngày 15/9 tới 6 đối tác, rút ngắn thời gian cách li người nhập cảnh còn 5 ngày sau khi có kết quả RT-PCR hai lần âm tính.
Thủ tướng yêu cầu các địa phương sẵn sàng tạo mọi điều kiện để thúc đẩy hút đầu tư, nhất là từ các đối tác lớn. Các địa phương không áp dụng các biện pháp hạn chế đi lại giao thương, không “ngăn sông cấm chợ”.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, 10 tháng của năm 2018, sản lượng điều hành bay đi/đến đạt 373.000 chuyến, tăng 10,4% so với cùng kỳ 2017. Điều hành bay quá cảnh đạt 374.000 chuyến, tăng 13,5%.
Hiện nay, có đến 10 hãng hàng không khai thác 30 đường bay từ 20 điểm đến của Trung Quốc đến Việt Nam với tổng số chuyến bay lên đến 500 chuyến mỗi tuần, chủ yếu là các chuyến bay thuê bao đưa du khách sang một số điểm du lịch nổi tiếng ở Việt Nam.
Để tiếp sức cho đội U23 Việt Nam trong trận tranh huy chương đồng, Vietnam Airlines tiếp tục tăng chuyến tới Indonesia ngày 1.9 và bố trí máy bay riêng đón đội tuyển trở về ngày 2.9.
Trong 7 tháng đầu năm, 4 hãng hàng không của Việt Nam khai thác tổng cộng 177.510 chuyến bay, trong đó 26.578 chuyến chậm chuyên và hủy. Tỷ lệ chuyến bay chậm giờ chiếm 14,7% chuyến bay.
Sương mù khiến cho các chuyến bay từ Sài Gòn đến Vinh phải hạ cánh ở Đà Nẵng hoặc Nội Bài (Hà Nội), trong khi các chuyến bay xuất phát từ Vinh phải hủy.