Thời gian gần đây, câu chuyện về một cảng biển tỉ đô trong tương lai (cảng Liên Chiểu) và một cảng biển có lịch sử gần 120 năm (cảng Tiên Sa) trở thành chủ đề tranh luận tại Đà Nẵng.

Từ tháng 6-2017 đến nay, Cảng Container Trung Tâm Sài Gòn (SPCT) tại huyện Nhà Bè, TPHCM đã không còn đón được bất kỳ tàu hàng container tải trọng lớn nào và tình trạng

Dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng, một công ty Indonesia đã ký bản ghi nhớ với đối tác Việt Nam về kế hoạch xây dựng một cảng biển trị giá 1 tỉ USD tại Việt Nam.

Tiếp tục mở các tuyến hàng hải quốc tế từ các cảng Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản về trực tiếp cảng Chu Lai.

Đây là kết quả đáng chú ý trong việc phối hợp, trao đổi thông tin giám sát hàng hóa XNK giữa cơ quan Hải quan và DN kinh doanh cảng theo quy định của Luật Hải quan.

Các doanh nghiệp khai thác cảng nhiều khả năng còn được hưởng lợi với giá cước bốc xếp tốt hơn khi các chủ tàu lớn (khách hàng của cảng) thiết lập thị phần mới với hiệu quả kinh doanh được cải thiện.